Le Trent 1000-C de Rolls-Royce certifié par l’EASA
Le Trent 1000 gagne en puissance. Rolls-Royce a annoncé le 11 septembre que l’AESA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) avait certifié la nouvelle variante du moteur, Trent 1000-C, à 74 000 livres de poussée.
Ce moteur est destiné à équiper les 787-8 et 787-9. Il sera notamment installé sur le premier 787-9 commercial, qui entrera au service d’Air New Zealand l’année prochaine.
Le motoriste britannique a rappelé qu’il travaillait déjà sur une nouvelle amélioration de son moteur, baptisée Trent 1000-TEN (Thrust, Efficiency and New technology). Celle-ci entrera en service en 2016, offrira une puissance de 78 000 de poussée et pourra motoriser tous les appareils de la famille 787, y compris le 787-10 donc.
Boeing et Rolls-Royce se préparent actuellement pour le vol inaugural du 787-9, qui devrait avoir lieu prochainement.
Ce moteur est destiné à équiper les 787-8 et 787-9. Il sera notamment installé sur le premier 787-9 commercial, qui entrera au service d’Air New Zealand l’année prochaine.
Le motoriste britannique a rappelé qu’il travaillait déjà sur une nouvelle amélioration de son moteur, baptisée Trent 1000-TEN (Thrust, Efficiency and New technology). Celle-ci entrera en service en 2016, offrira une puissance de 78 000 de poussée et pourra motoriser tous les appareils de la famille 787, y compris le 787-10 donc.
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