L'Aéronautique En Deux Cliques

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La croissance du transport aérien continue à porter durablement l’aéronautique civile. À moins d’une semaine de l’ouverture du salon aéronautique du Bourget, l’avionneur américain Boeing a publié ses prévisions pour la demande mondiale d’avions commerciaux le 11 juin. 

Le nouveau CMO (Current Market Forecast) indique que les besoins sont désormais estimés à 35 280 appareils neufs (en incluant les jets régionaux) pour les 20 prochaines années, une augmentation de 1 280 appareils par rapport aux prévisions de l’année dernière. La valeur cumulée de ces appareils, estimée à 4 800 milliards de dollars, est également en hausse (4 470 milliards l’année dernière).

Boeing table cependant sur une légère baisse de nombre de gros-porteurs avec un marché qui passe de 7 950 à 7 830 pour les bicouloirs de taille intermédiaire et de 760 à 750 pour les très gros porteurs (747-8 et A380). Cette baisse est évidemment compensée par une très forte hausse de la demande pour les monocouloirs de plus de 90 sièges, désormais estimée à 24 670 appareils contre 23 240 l’année dernière.

Notons que les prévisions de Boeing pour les très gros-porteurs ne semblent finalement pas indiquer d’érosion potentielle liée à l’arrivée des nouveaux biréacteurs de très grande capacité (777-8X, 777-9X et A350-1000). Selon l’avionneur américain, la demande de Super-Jumbo restera très orientée vers l’Asie-Pacifique (34%), le Moyen-Orient (37%) et l’Europe (22%).

Les perspectives de marché d’Airbus (GMF 2013-2032) sont attendues dans les prochains jours et devraient également confirmer ces tendances.